陈刚
姓名：陈刚
出生年月：1983年2月
性别：男
学历/学位：博士
专业技术职务：教授
博/硕导聘任时间：2019-2022
学术团队兼职：英国皇家航海学会Journal of Navigation 副主编
教育和工作经历
2001年就读于大连海事大学，2008年转学至南丹麦大学，获得经济与商务管理硕士学位和物流管理博士学位。2012年起在（丹麦）奥尔堡大学任助理教授，2015年晋升为终身副教授。2018年底入职糖心vlog。
教学情况
在（丹麦）奥尔堡大学工作期间，主要从事研究生教学工作，与多家丹麦航运企业合作，培养了20多名硕士毕业生，其中三名学生与马士基航运合作完成的硕士论文荣获丹麦船舶与轮机工程协会的年度最佳学生论文奖。
研究领域介绍
主要研究方向为：集装箱作业系统研究、船队能效管理、航运数字化、航运定价与竞争 等。与北欧多家航运企业有紧密的研究合作，包括马士基航运、Torm、Lauritzen，Vessel Performance Solution等，曾承担或参与多个丹麦和欧盟的航运研究项目。其科研成果获得国际上的认可，包括在2009年国际海运学家年会上荣获最佳会议论文奖，在2010年世界物流与海运系统年会上获得最佳学生论文奖。
目前担任Journal of Navigation的副主编，以及多个国际期刊的客座编辑，包括Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，Annals of Operations Research，Simulation等等。
科研成果
科研项目（横向、纵向）
代表性论文
1. Yu, B., Guo, Z., Asian, S., Wang, H.Z. & Chen G., A multifactor approach to flight delay prediction: A case from the commercial air transport Transportation Research Part E – Logistics and Transportation Review, 2019, Volume 125, Pages 203-221
2. Yang, L.Q., Chen G., Rytter, N. G., Zhao, J.L. & Yang, D., A genetic algorithm-based grey-box model for ship fuel consumption prediction. Annals of Operations Research, 2019 https://doi.org/10.1007/s10479-019-03183-5
3. Chen G., Rytter, N. G., Jiang, L., Nielsen, P., & Jensen, L., Pre-announcements of price increase intentions in liner shipping spot markets. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 95, 109-125. 2017, http://dx.doi.org/10.1016/j.tra.2016.11.004
4. Chen G., Jiang L. Managing customer arrivals with time windows: a case of truck arrivals at a congested container terminal Annals of Operations Research. 1-17. DOI: 10.1007/s10479-016-2150-3, 2016
5. Chen G., and Yang, Z. Z., Methods for estimating vehicle queues at a marine terminal: A computational comparison. International Journal of Applied Mathematics and Computer Science, 24(3), 611-619, 2014
6. Chen G., Govindan, K., Yang, Z.Z., Choi, T.M., Jiang, L., Terminal Appointment System Design by Non-stationary M(t)/Ek/c(t) Queueing Model and Genetic Algorithm, International Journal of Production Economics, Volume 146, Pages 694–703, 2013
7. Chen G., Govindan, K., and Golias, M.M., Reducing Truck Emissions at Container Terminals in a Low Carbon Economy: Proposal of a Queueing-based Bi-Objective Model for Optimizing Truck Arrival Pattern, Transportation Research Part E: Logistics and Transport Review, Volume 55, Pages 3–22, 2013
8. Chen G., Govindan, K., and Yang, Z.Z., Managing truck arrivals with time windows to alleviate gate congestion at container terminals, International Journal of Production Economics, Volume 141, Pages 179–188, 2013
联系方式
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